话你知/萍乡 “辣”名远播******
距今8000多年前开始，美洲人就将野生辣椒用作烹调佐料。辣椒传入中国的时间可以追溯到明代后期（16世纪末）。清乾隆四十五年（1780）萍乡知县胥绳武重新修篡《萍乡县志》，该书《物产志．蔬类》一节中首次提到当地产“秦椒”，即辣椒。此后，辣椒在萍乡逐渐普及。到晚清时期，从乡贤文廷式的诗句“暑风椒气卒”，“堆盘买得迎年菜，但喜红椒一味辛”可知，辣椒在萍乡已被大规模广泛种植。至民国，刘洪修撰的《昭萍志略》对辣椒种类及萍乡民众喜食辣椒的情况有着详细记载，如“邑人最喜食之，几于无某不加入”，这充分证明萍乡食辣传统源远流长，为萍乡辣文化奠定了深厚基础。
2024年10月，萍乡通过“中国生态美食地标辣文化之都”生态区域公用品牌评定，以辣之名，晋升辣界顶流“中国辣都”。2025年1月“安源红椒”品牌发布，辣红安源1号、辣红安源2号、萍辣9901、萍辣3号、萍椒19号、萍椒3号6款“安源红椒”揭开神秘面纱，诉说着安源的热情与活力，传承着“义无反顾，团结齐心，勇于斗争，敢为人先”的安源精神。\大公报实习记者曹雪童
行业困境/逾七旬的士司机3.7万人******
就高龄职业司机驾驶安全问题，《大公报》翻查资料，截至今年2月28日，60岁以上持有有效的士正式驾驶执照的人数约13万，当中70岁以上就有3.7万人。高龄司机活跃于行业的现象背后，折射出多重社会与行业困境。汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强昨日向《大公报》表示，的士司机行业收入大不如前，收入中位数偏低。加上香港物价与生活水平居高不下，部分高龄司机即便年过七旬，仍需靠开车补贴家用。他鼓励自僱的士司机要及早做好财务规划，建立退休储备，为晚年生活做好保障。\大公报记者 易晓彤
阅读(26532) 
